Daugelis galvoja, kad kamštis tiesiog neleidžia išbėgti benzinui. Tačiau Zongshen varikliuose jis atlieka ir oro vožtuvo (alsuoklio) funkciją.
Kodėl variklis gęsta su blogu kamščiu? Kai variklis degina kurą, bake mažėja skysčio tūris. Jei į baką nepateks oras (kad užpildytų tuštumą), susidarys vakuumas.
Simptomas: Variklis padirba 5–10 minučių ir užgęsta. Atsukus kamštį girdisi „šnypštimas“ (oras įsiurbiamas į vidų). Užsukus vėl veikia trumpai.
Sprendimas: Originalus Zongshen kamštis turi integruotą alsuoklį, kuris leidžia orui patekti į vidų, bet neleidžia benzinui išbėgti į išorę.
Saugumas: Statybinėje technikoje (vibro plokštėse) vibracija yra milžiniška. Pigūs neoriginalūs kamščiai dažnai atsisuka patys, ir kuras užpila įkaitusį variklį. Mūsų siūlomi kamščiai turi tvirtą sriegį ir kokybišką tarpinę.
Tinka:
Sodo technikai: MTD, Cub Cadet, Wolf Garten.
Statybinei technikai: Vibro plokštėms, generatoriams, pjaustyklėms su Zongshen varikliais.
Dažna situacija: pripildžius baką, kamštis netyčia paliekamas ant žolės, arba nuo vibracijos jis tiesiog atsisuka ir pasimeta. Kita bėda – variklis gęsta dėl užsikimšusio kamščio alsuoklio. Čia rasite originalius Zongshen kuro bako kamščius, kurie užtikrina sandarumą ir teisingą oro cirkuliaciją MTD, Cub Cadet bei statybiniuose varikliuose.
