Karterio tarpinės trimeriams

Karterio tarpinė – kodėl be jos variklis neveikia?

Skirtingai nei keturtakčiuose varikliuose, trimerio karteryje (variklio apačioje) vyksta kuro mišinio paruošimas ir pirminis suspaudimas. Karterio tarpinė privalo užtikrinti absoliutų sandarumą tarp dviejų metalinių karterio pusių. Jei tarpinė įplyšta, dingsta karterio slėgio pulsacija, kuri valdo karbiuratoriaus kuro pompą. Rezultatas – trimeris visiškai neužsiveda arba dirba tik įpylus kuro tiesiai į cilindrą.

Kada reikia keisti karterio tarpinę?

Ši detalė keičiama rečiau nei kitos, dažniausiai tik atliekant kapitalinį remontą:

• Keičiant alkūninį veleną: Norint pakeisti veleną, būtina išardyti (skelti) variklį pusiau. Senoji karterio tarpinė suplyšta ardant, todėl surinkimui būtina nauja.
• Keičiant guolius: Jei guoliai keičiami ardant karterį, tarpinę taip pat privaloma atnaujinti.
• Esant nuotėkiui: Jei matote tepalo/kuro mišinio burbuliavimą per variklio bloko sujungimą, tai rodo sandarumo praradimą.

Kaip pasirinkti tinkamą dalį?

Karterio tarpinės forma yra labai specifinė ir turi tiksliai atitikti variklio liejinį.

• Kiniškiems trimeriams: Dažniausiai naudojamos standartinės formos tarpinės 40-5 (43cc) arba 44-5 (52cc) varikliams. Jos atrodo panašiai, bet skiriasi dydžiu, todėl svarbu žinoti variklio tūrį.
• Brandinei technikai (STIHL, Husqvarna): Kiekvienas modelis turi unikalią karterio formą. Būtina ieškoti dalies pagal tikslų modelio pavadinimą.

Svarbu: Montuojant naują tarpinę, paviršiai turi būti idealiai švarūs. Nerekomenduojame naudoti daug hermetiko, nes jo perteklius gali patekti į guolius ir juos sugadinti.