Daugelis mano, kad jei nulūžo vienas ar du plastikiniai sparneliai, nieko tokio neatsitiks. Tai didelė klaida dėl dviejų priežasčių:
1. Perkaitimas: Sparnuotė priverstinai pučia orą pro variklio briaunas (cilindrą). Sumažėjęs oro srautas reiškia, kad variklis dirbs aukštesnėje temperatūroje, alyva greičiau praras savybes, ir stūmoklis gali užstrigti.
2. Vibracija (Disbalansas): Smagratis sukasi dideliu greičiu (3000 aps./min). Sparnuotė turi būti idealiai subalansuota.
Jei nulūžta bent vienas sparnelis, atsiranda disbalansas.
Variklis pradeda stipriai vibruoti. Ilgainiui ši vibracija gali sugadinti alkūninio veleno guolius arba riebokšlius (pradės leisti tepalą).
Kaip pasirinkti? Sparnuotės vizualiai panašios, bet skiriasi jų diametras ir tvirtinimas.
Tvirtinimas: Kai kurios sparnuotės tiesiog užsimauna ant smagračio ir yra prispaudžiamos starterio puodeliu. Kitos – prisukamos varžtais.
Modelis: Visada tikrinkite pagal variklio Model-Type-Code numerius.
Briggs & Stratton varikliai yra aušinami oru, todėl ši balta plastikinė detalė – ventiliatoriaus sparnuotė – yra kritiškai svarbi. Jei po dangčiu patekusi šaka nulaužė bent kelis sparnelius, oro srautas sutrinka ir variklis pradeda kaisti. Čia rasite originalias sparnuotes, kurios montuojamos ant smagračio ir apsaugo variklį nuo „užkalimo“.
