Karbiuratoriaus tarpinės vejapjovėms

Karbiuratoriaus tarpinės – kodėl variklis „gaudo orą“?

Kad vejapjovės variklis veiktų sklandžiai, karbiuratorius turi paruošti idealų kuro ir oro mišinį. Jei tarpinė tarp karbiuratoriaus ir variklio (cilindro) yra nesandari, į sistemą patenka papildomas oras.

Kokie požymiai rodo tarpinės gedimą?

• Apsukų svyravimas (Plaukiojimas): Variklis dirba banguotai, tarsi kas nors spaudinėtų gazą. Tai klasikinis „pašalinio oro“ požymis.
• Sunkus užvedimas: Dėl nesandarumo sumažėja vakuumas, todėl karbiuratorius negali įtraukti benzino užvedimo metu.
• Liesas mišinys: Per didelis oro kiekis gali perkaitinti variklį.

Ką būtina keisti?

Valant ar nuimant karbiuratorių, rekomenduojame pakeisti:

1. Siurbimo tarpinę: Dedama tarp karbiuratoriaus ir cilindro (arba įsiurbimo kolektoriaus). Daugelyje Briggs & Stratton variklių tai yra guminis O-žiedas (gumelė), kuris laikui bėgant susiploja ir sukietėja.
2. Oro filtro tarpinę: Dedama tarp karbiuratoriaus ir filtro dėžutės. Ji neleidžia dulkėms patekti į variklį apeinant filtrą.

Mūsų asortimente rasite popierines, klingeritines ir gumines tarpines bei pilnus tarpinių komplektus populiariausiems varikliams.