Briggs & Stratton kuro bakai ir kamščiai

Kodėl kuro bako kamštis yra daugiau nei tik dangtelis?

Daugelis vairuotojų mano, kad bako kamštis tik uždaro angą. Tačiau Briggs & Stratton varikliuose kamštis atlieka kritinę funkciją – jis veikia kaip alsuoklis.

Problema: Jei kamščio ventiliacinė skylutė užsikemša dulkėmis, bake susidaro vakuumas. Kuras nustoja tekėti į karbiuratorių, ir variklis užgęsta po 5–10 minučių darbo (tarsi būtų baigęsis benzinas). Atsukus kamštį, pasigirsta šnypštimas, ir variklis vėl kuriasi.

Sprendimas: Jei susiduriate su tokia problema, dažniausiai užtenka pakeisti tik bako kamštį.

Kuro bakų gedimai: Plastikiniai bakai dažniausiai įtrūksta dviejose vietose:

Ties tvirtinimo varžtais: Nuo variklio vibracijos plastikas pavargsta ir įskyla.

Per sujungimo siūlę: Nuo senatvės ir karščio dvi bako pusės pradeda atsiskirti.

Kaip pasirinkti? Briggs & Stratton naudoja kelių tipų bakus ir kamščius. Pirkdami kamštį, atkreipkite dėmesį į sriegį:

Sriegiamas (Threaded): Standartinis užsukimas.

Ketvirčio pasukimo (Quarter-Turn): Dideli kamščiai, kurie užsifiksuoja pasukus tik 90 laipsnių (dažni Quantum serijoje).