Smagračiai trimeriams

Smagratis – variklio aušinimas ir degimo kampas

Nors smagratis yra masyvi metalinė detalė, ji gali sugesti, ir tai sukelia specifines problemas. Ši dalis turi įlietus magnetus, kurie, prasilenkdami su rite (bobina), sukuria įtampą. Be to, smagračio sparnuotė pučia orą ant cilindro briaunų, taip apsaugodama variklį nuo perkaitimo.

Pagrindiniai gedimai ir jų požymiai

• Nukirstas kaištis (šponkė): Tai dažniausia problema. Jei trimerio peilis staiga atsitrenkia į kelmą, inercijos jėga gali nukirsti smagračio fiksavimo kaištį (kuris dažnai yra išlietas kartu su smagračiu). Dėl to pasislenka degimo kampas. Simptomai: trimeris „šaudo“, sunkiai kuriasi, o traukiant starterį jis stipriai „muša“ atgal ir plėšia virvę iš rankų.
• Nulūžę sparneliai: Jei į ventiliatoriaus korpusą patenka akmenukas, jis gali nulaužti plastikinius ar aliumininius smagračio sparnelius. Dėl to variklis pradeda stipriai vibruoti (išsibalansuoja) ir kaisti (nebelieka aušinimo).
• Starterio dantukų (šuniukų) lizdai: Kiniškuose trimeriuose dažnai išdyla vieta, kur kabinasi starterio elementai.

Kaip išsirinkti smagratį?

Dalis turi būti parenkama tiksliai pagal variklį:

• Kiniškiems trimeriams (43cc/52cc): Dažniausiai tinka standartiniai smagračiai, tačiau svarbu atkreipti dėmesį į starterio tipą (paprastas ar „lengvo starto“), nes skiriasi sukibimo elementų tvirtinimas.
• Brandinei technikai (STIHL, Husqvarna): Smagračiai skiriasi skersmeniu, kūgio kampu ir magneto poliškumu. Būtina ieškoti pagal tikslų modelio kodą.

Jei Jūsų trimeris „muša“ per ranką, pirmiausia patikrinkite, ar vietoje yra smagračio kaištis. Jei jis nukirstas ir yra integruotas į liejinį – teks keisti visą smagratį.