Reguliavimo spyruoklės vejapjovėms

Reguliavimo spyruoklės – kodėl vejapjovė „banguoja“?

Dauguma vejapjovių variklių turi mechaninį apsukų reguliatorių (plokštelę, kurią pučia oras nuo smagračio). Šią plokštelę su karbiuratoriumi jungia plonos reguliavimo spyruoklės. Jos turi būti idealiai sukalibruotos.

Kodėl negalima trumpinti senos spyruoklės?

Daugelis bando išspręsti „plaukiojančių apsukų“ problemą patrumpindami išsitampiusią spyruoklę. Tai klaida! Spyruoklė turi specifinį tamprumo koeficientą. Ją patrumpinus, variklis dirbs per didelėmis apsukomis, perkais ir gali „užkalti“. Vienintelis sprendimas – nauja, gamyklinė spyruoklė.

Spyruoklių tipai (Briggs & Stratton pavyzdys):

• Reguliavimo spyruoklė (Governor Spring): Ilgesnė spyruoklė. Ji atsakinga už maksimalias variklio apsukas ir galią pjaunant aukštą žolę.
• Laisvos eigos spyruoklė (Idle Spring): Trumpa, plonytė spyruoklė. Ji stabilizuoja variklį, kai jis dirba be apkrovos. Dažniausiai reikia keisti abi iš karto.

Kaip pasirinkti?

Geriausia ieškoti pagal variklio modelį (pvz., Sprint 375 ar Quantum 60). Taip pat atkreipkite dėmesį į spyruoklės ilgį ir kabliukų formą.