Žvakės gaubtelis atlieka ne tik apsauginę funkciją. Jo viduje yra metalinis gnybtas, kuris turi tvirtai „apkabinti“ žvakės viršūnę.
Gedimo požymiai:
Krenta nuo žvakės: Jei uždėjus pypkę negirdite aiškaus „trakšt“ (fiksacijos), vadinasi, vidinis gnybtas išsiplakė. Nuo variklio vibracijos pypkė nukris, ir variklis užges.
Kibirkšties nuotėkis: Sena guma sukietėja ir sutrūkinėja. Drėgną rytą elektra nutekės per įtrūkimus į korpusą, ir variklis nesikurs.
Korozija: Vidinis kontaktas dažnai oksiduojasi (pažaliuoja), todėl susilpnėja kibirkštis.
Kaip pakeisti? Dauguma Zongshen / MTD pypkių yra užsukamos.
Ant aukštos įtampos laido galo dažniausiai yra sriegis (arba adata pypkės viduje). Seną pypkę tiesiog atsukate prieš laikrodžio rodyklę, o naują – užsukate.
Patarimas: Prieš sukdami naują, nukirpkite 5 mm laido galo, kad pasiektumėte šviežią varinę gyslą.
Dažna bėda: nuo vibracijos žvakės pypkė (gaubtelis) atsipalaiduoja ir krenta, arba per įtrūkusią gumą kibirkštis „pabėga“ į variklio korpusą. Tai ypač aktualu drėgnu oru. Čia rasite originalius, sandarius Zongshen žvakių gaubtelius, kurie patikimai užsifiksuoja ant žvakės ir apsaugo kontaktą nuo drėgmės bei purvo. Tinka MTD, Cub Cadet ir kitiems varikliams.
