Sodo technikos varikliai stipriai vibruoja ir kaista. Tai tiesiogiai veikia žvakės pypkę:
Atsilaisvinęs kontaktas: Pypkės viduje yra metalinis gnybtas (terminalas). Nuo vibracijos jis išsiplečia ir nebesuspaudžia žvakės viršūnės.
Simptomas: Variklis dirba, bet užvažiavus ant nelygumų ar suvirpėjus korpusui, trumpam užgesta (nes pypkė atsikabina).
Pramušimas: Nuo karščio ir senatvės guma sutrūkinėja. Drėgmė patenka į vidų, arba aukšta įtampa randa kelią tiesiai į variklio korpusą (masę), o ne į žvakę.
Simptomas: Variklis sunkiai kuriasi per lietų arba „šaudo“.
Kaip pasirinkti ir pakeisti? Briggs & Stratton naudoja dviejų tipų pypkes:
90 laipsnių (Kampinės): Dažniausiai naudojamos priekyje esančioms žvakėms (OHV varikliuose).
Tiesios: Senesniems modeliams.
Meistro patarimas: Keičiant pypkę, dažniausiai reikia nukirpti senąjį žvaklaidžio galiuką (apie 5mm), kad pasiektumėte švarų vario laidą. Naują metalinį terminalą reikia stipriai užspausti replėmis ant laido, ir tik tada užmauti guminį gaubtelį.
Net geriausia uždegimo sistema neveiks, jei jungtis su žvake bus prasta. Jei žvakės pypkė krenta nuo vibracijos, yra sutrūkinėjusi arba matote kibirkšties šokinėjimą tamsoje – būtina ją pakeisti. Čia rasite guminius gaubtelius ir metalinius gnybtus (terminalus), užtikrinančius tvirtą kontaktą ir apsaugą nuo drėgmės.
