Modernūs varikliai patys reguliuoja oro/kuro mišinį užvedimo metu. Tam naudojamas termostatas (dažniausiai montuojamas šalia duslintuvo).
Veikimo principas: Termostato viduje yra bimetalinė spyruoklė arba vaško kapsulė.
Šaltas variklis: Termostatas laiko oro sklendę (droselį) uždarytą, kad mišinys būtų riebus ir variklis lengvai užsikurtų.
Karštas variklis: Nuo duslintuvo sklindanti šiluma sušildo termostatą. Jis išsiplečia, pastumia svirtį ir atidaro oro sklendę.
Gedimo požymiai:
Sunkus užvedimas (Šaltas): Termostatas „užstrigo“ atviroje pozicijoje. Varikliui trūksta kuro startui.
Juodi dūmai / Gęsta (Karštas): Termostatas nesureagavo į karštį ir neatidarė sklendės. Variklis „pruspringsta“ nuo per riebaus mišinio.
Pastaba: Keičiant termostatą, svarbu teisingai įstatyti valdymo traukę (svirtį), kitaip sistema neveiks.
Jei jūsų vejapjovė turi „ReadyStart“ sistemą (nereikia spaudyti kuro pompos ir reguliuoti droselio), už šį patogumą atsakingas termostatas. Tai maža detalė, kuri, reaguodama į variklio šilumą, automatiškai atidaro arba uždaro oro sklendę. Jei variklis sunkiai kuriasi arba dirba netolygiai – dažnai kaltas būtent šis elementas.
