Daugelis Briggs & Stratton variklių (ypač Intek ir Quantum serijos) turi paskirstymo velenėlius su integruotu automatiniu dekompresoriumi. Tai maža spyruoklinė svirtelė, kuri užvedimo metu šiek tiek praveria išmetimo vožtuvą, kad sumažintų slėgį cilindre.
Pagrindinis gedimo simptomas: Jei ši svirtelė nulūžta arba susidėvi, starteriui tenka įveikti pilną variklio kompresiją. Atrodo, kad:
Akumuliatorius išsikrovęs (nors jis naujas);
Starteris sugedęs (nors jis veikia);
Variklis užstringa tam tikroje padėtyje. Pakeitus velenėlį, ši problema išsisprendžia akimirksniu.
Plastikinis ar metalinis? Dažnai klientai nustemba pamatę plastikinį velenėlį. Briggs & Stratton juos naudoja ne taupumo sumetimais, o dėl tylos ir apsaugos. Jei variklis užsikerta, plastikiniai krumpliaračiai „nuskutami“, apsaugant brangų alkūninį veleną nuo lūžimo.
Montavimo taisyklė: Keičiant velenėlį, būtina griežtai laikytis degimo fazių nustatymo. Ant alkūninio veleno krumpliaračio ir ant paskirstymo velenėlio yra taškai (žymos). Montuojant jie privalo sutapti (žiūrėti vienas į kitą), kitaip variklis neveiks arba vožtuvai atsitrenks į stūmoklį.
Čia rasite naujus Briggs & Stratton paskirstymo velenėlius (Camshaft). Tai viena svarbiausių variklio dalių, atsakinga už vožtuvų atidarymą laiku. Mūsų asortimente – populiariausi velenėliai su integruotu dekompresiniu mechanizmu, skirti Quantum, Intek, Vanguard ir PowerBuilt serijos varikliams. Turime tiek originalių (OEM), tiek kokybiškų pakaitalų.
