Prekių katalogas

Stiga atraminiai ratukai

  • Kokia yra tikroji atraminių ratukų funkcija?

    Daugelis klaidingai mano, kad pjovimo deka visą laiką rieda ant šių ratukų. Tai netiesa – deka kabo ant traktoriuko rėmo. Atraminiai ratukai yra tik "saugikliai".

    Ant lygios vejos jie neturi liesti žemės (turi būti pakilę apie 0,5–1 cm). Jie paliečia žemę tik tada, kai traktoriukas užvažiuoja ant kauburio ar duobės krašto. Tuo momentu ratukas kilsteli deką į viršų, neleisdamas besisukantiems peiliams įsirėžti į žemę ir palikti rudų, nuskustų dėmių (tai vadinama "anti-scalp" funkcija).

    Kada reikia keisti atraminius ratukus?

    • Kai jie užstringa: Šie ratukai dirba dulkėse ir žolėje, dažniausiai neturi guolių (sukasi tiesiog ant ašies/įvorės). Jei jie nustoja suktis, jie pradeda čiuožti žeme, greitai nudyla viena pusė ("pasidaro kvadratiniai") ir jie nebeatlieka savo funkcijos.
    • Kai jie fiziškai sulūžta: Nuo stiprių smūgių į kliūtis plastikas skyla.
    • Kai išdyla centrinė skylė: Ratukas pradeda stipriai klibėti ant ašies.

    Kaip parinkti tinkamą ratuką?

    GGP naudoja įvairių dydžių ratukus. Vizualiai jie panašūs, bet matmenys skiriasi.

    • Pagal originalų GGP kodą (Geriausias būdas): Kodą rasite technikos detalių schemoje.
    • Pagal matmenis (Būtina matuoti tiksliai): Jei neturite kodo, išmatuokite senąjį ratuką:
      • Išorinis diametras (mm).
      • Vidinės skylės (ašies) diametras (mm): Tai pats svarbiausias matmuo!
      • Stebulės plotis (mm): Tai ratuko plotis per centrą, kur maunasi ašis (ne protektoriaus plotis).

    Keičiant ratuką, rekomenduojama patikrinti ir ašies būklę – dažnai būna sudilusi ir ji.

    Skaityti daugiau
    Prekių nėra.
  • Pjovimo dekos atraminiai ratukai (dar vadinami "anti-scalp") Jūsų GGP technikai.

    Šioje kategorijoje rasite plastikinius ratukus, montuojamus ant pjovimo agregatų kampų. Jie skirti Stiga (Park, Estate ir kt.), Castelgarden, Alpina bei Mountfield sodo traktoriukams.

    Jų pagrindinė funkcija – neleisti pjovimo dekai įsirėžti į žemę ir "nuskusti" vejos iki šaknų važiuojant per nelygumus.