Cilindro tarpinės vejapjovėms

Cilindro galvutės tarpinės – kompresijos atstatymui

Cilindro galvutės tarpinė yra pati svarbiausia sandarinimo detalė visame variklyje. Ji turi atlaikyti milžinišką slėgį ir temperatūrą. Jei ji „pradega“, variklis nebegali suspausti kuro mišinio.

Kaip atpažinti „prapūstą“ tarpinę?

• Dingo galia: Vejapjovė dūsta pjaunant aukštesnę žolę.
• Sunkus startas: Starterio virvė traukiasi per lengvai (nėra pasipriešinimo) arba variklis „šaudo“.
• Tepalo nuotėkis: Aplink galvutę atsiranda šlapios tepalo dėmės.

Briggs & Stratton tarpinių ypatumai:

Šie varikliai yra patys populiariausi, ir jų tarpinės būna dviejų tipų:

• Grafitinės (Minkštos): Dažniausiai naudojamos senesniuose varikliuose (šoninio vožtuvų valdymo - Flathead). Jos puikiai užpildo nelygumus.
• Metalinės (Daugiasluoksnės): Naudojamos naujuose OHV varikliuose. Jos ilgaamžės, bet reikalauja idealiai lygaus paviršiaus.

Svarbiausia taisyklė keičiant:

Jokiu būdu nenaudokite silikono ar hermetikų tepdami galvutės tarpinę! Ji turi būti dedama sausa. Taip pat labai svarbu varžtus veržti kryžminiu būdu ir (jei įmanoma) dinamometriniu raktu, kad tarpinė prisispaustų tolygiai.