Įtampos reguliatoriai pjūklams

Įtampos reguliatoriai ir šildymo sistemos pjūkluose

Dauguma standartinių benzininių pjūklų neturi atskiro įtampos reguliatoriaus, nes visą darbą atlieka uždegimo ritė. Tačiau profesionaliam darbui žiemą skirti pjūklai turi papildomą elektros grandinę – generatoriu, kuris gamina elektros srovę rankenų ir karbiuratoriaus šildymui.

Kada jums reikia šios dalies?

Šios dalys yra aktualios tik specifinių modelių savininkams (modelio pavadinime dažniausiai yra raidės G, XPG, W, VW ar žodis Arctic). Pagrindiniai gedimai:

• Nešyla rankenos: Įjungus šildymo jungiklį, rankenos lieka šaltos. Tai gali reikšti, kad sudegė generatorius (statorius), esantis po smagračiu, arba sugedo įtampos reguliatorius, kuris nepaduoda srovės į kaitinimo elementus.
• Perkaista rankenos: Jei reguliatorius sugenda „pilno pajėgumo“ režimu, kaitinimo elementai gali įkaisti tiek, kad pradės lydytis plastikinės rankenos dalys.
• Karbiuratoriaus apledėjimas: Kai kuriuose modeliuose ši sistema šildo ir karbiuratorių, kad žiemos metu neužšaltų sklendės.

Dalių tipai

1. Generatorius (Statorius): Tai ritė (žiedas), montuojama po smagračiu. Smagračiui sukantis, magnetai indukuoja elektros srovę šioje ritėje, kuri vėliau naudojama šildymui.
2. Jungikliai-Reguliatoriai: Tai maži elektroniniai komponentai arba jungikliai, kurie leidžia įjungti/išjungti šildymą arba (retesniais atvejais) reguliuoti jo intensyvumą.

Patarimas diagnozuojant

Prieš keičiant generatorių ar reguliatorių, visada pirmiausia patikrinkite pačius kaitinimo elementus (tenus) rankenose ir laidų kontaktus. Nuo vibracijos laidai dažnai nutrūksta ties lankstymo vietomis (prie amortizatorių), ir tai būna dažnesnė gedimo priežastis nei pats reguliatorius.