Dažna situacija: klientas pakeičia karbiuratorių, bet variklis vis tiek dirba netolygiai. 90% atvejų kaltas oro prasiurbimas (vakuumo nuotėkis). Karbiuratorius veikia tik tada, kai visa sistema yra hermetiška. Jei pro seną tarpinę patenka papildomas oras, kuro mišinys tampa per liesas, ir variklis pradeda „medžioti“ apsukas.
Kokių tarpinių jums reikia? Zongshen (MTD ThorX) varikliuose karbiuratoriaus montavimas primena „sumuštinį“. Jums dažniausiai reikia 2 arba 3 tarpinių:
Oro filtro tarpinė: Dedasi tarp plastikinio filtro korpuso ir karbiuratoriaus.
Karbiuratoriaus tarpinė: Dedasi tarp karbiuratoriaus ir plastikinio izoliatoriaus (adapterio).
Kolektoriaus (Izoliatoriaus) tarpinė: Dedasi tarp izoliatoriaus ir paties variklio bloko (cilindro galvos).
Kada keisti? Tarpinės dažniausiai pagamintos iš specialaus popieriaus ar kompozito. Nuimant karbiuratorių, jos beveik visada suplyšta arba praranda formą. Bandyti jas klijuoti silikonu – griežtai draudžiama (silikonas užkimš kuro kanalus). Visada dėkite naujas.
Svarbiausia taisyklė remontuojant kuro sistemą: naujas karbiuratorius = naujos tarpinės. Jei paliksite seną, suplyšusią tarpinę, variklis pradės „siurbti orą“ pro šoną, ir apsukos vėl „plaukios“. Čia rasite originalias Zongshen tarpines (tarp karbiuratoriaus, variklio ir oro filtro), skirtas MTD, Cub Cadet ir kitiems traktoriukams.
