Kodėl paskirstymo velenėlis yra kritinė variklio dalis?
Paskirstymo velenėlis valdo variklio vožtuvų atsidarymą ir užsidarymą. Jei šis procesas sutrinka, variklis praranda galią, pradeda dirbti netolygiai arba visai nesikuria. Husqvarna ir Partner technikoje velenėlių gedimai dažniausiai susiję su dviem priežastimis: natūraliu susidėvėjimu dėl prasto tepimo arba dekompresoriaus mechanizmo lūžiu.
1. Briggs & Stratton velenėliai ir dekompresijos problema
Daugelis Briggs & Stratton Intek™ ar PowerBuilt™ variklių savininkų susiduria su problema, kai starteris nepajėgia prasukti variklio (tarsi akumuliatorius būtų išsikrovęs). Dažniausia to priežastis – sugedęs automatinis dekompresorius, esantis ant paskirstymo velenėlio. Kadangi ši detalė nėra remontuojama atskirai, sprendimas yra viso paskirstymo velenėlio keitimas.
2. Naujos kartos Husqvarna Engine (Loncin) velenėliai
Moderniuose Husqvarna traktoriuose vis dažniau naudojami Loncin gamybos varikliai. Šių variklių paskirstymo velenėliai pasižymi aukštu tikslumu ir specifine kumštelių forma, pritaikyta griežtiems ekologiniams standartams. Rinkdamiesi velenėlį šiai technikai, būtinai vadovaukitės tiksliu variklio modelio kodu (pvz., HS 452, HV 546 ir kt.), nes jie nėra suderinami su kitų gamintojų analogais.
Kaip atpažinti susidėvėjusį velenėlį?
-
Sunkus užvedimas: Starteris stringa tam tikruose taktuose.
-
Galia: Variklis dirba, bet nepriima pilnų apsukų pjaunant žolę.
-
Triukšmas: Girdimas metalinis kalenimas vožtuvų dangtelio srityje, kurio nepavyksta pašalinti reguliuojant vožtuvus.
Patarimas: Keičiant paskirstymo velenėlį, visada rekomenduojame pakeisti ir karterio tarpinę bei patikrinti stumdukus (Push Rods) – jie turi būti idealiai tiesūs. Taip pat nepamirškite įsipilti naujos, kokybiškos variklio alyvos.