Karbiuratoriaus jungtys trimeriams

Karbiuratoriaus kolektorius – tiltas tarp kuro ir variklio

Karbiuratoriaus jungtis atlieka dvi svarbias funkcijas. Pirma, ji fiziškai laiko karbiuratorių prie cilindro. Antra, ir svarbiausia, ji veikia kaip šilumos izoliatorius. Trimerio cilindras darbo metu stipriai įkaista, o karbiuratorius privalo išlikti vėsus, kad benzinas neužvirstų. Todėl dauguma jungčių gaminamos iš specialaus plastiko, gumos arba bakelito, kuris nepraleidžia šilumos.

Kada reikia keisti jungtį (kolektorių)?

Dažniausia problema – vadinamasis „oro gaudymas“. Gedimo požymiai:

• Įtrūkimai: Nuo vibracijos ir temperatūrų kaitos plastikinė karbiuratoriaus jungtis gali įtrūkti. Net plauko storio įtrūkimas leidžia orui patekti į variklį, apeinant karbiuratorių. Variklis pradeda kaisti ir nekontroliuojamai kelti apsukas.
• Deformacija: Perkaitus varikliui, kolektoriaus flanšas (plokštuma, kuri liečiasi su cilindru) gali išsikraipyti, todėl tarpinė nebegali užtikrinti sandarumo.
• Nulūžę sriegiai: Per stipriai veržiant karbiuratorių, dažnai išplėšiami sriegiai plastikiniame korpuse.

Ką rasite mūsų asortimente?

• Kiniškiems trimeriams (43cc/52cc): Dažniausiai naudojamas juodas, kietas bakelitinio kolektoriaus blokelis. Tai pigi, bet dažnai keičiama detalė.
• STIHL ir Husqvarna: Šie gamintojai dažnai naudoja lanksčias gumines jungtis (movas), kurios geriau sugeria vibraciją, bet laikui bėgant gali suplyšti.

Keičiant kolektorių, visada rekomenduojame pakeisti ir popierines tarpines abiejose jo pusėse, kad garantuotumėte 100% sandarumą.