Alyvos (tepalo) kamščiai trimeriams

Alyvos ir tepalo kamščiai – maža detalė, didelė apsauga

Darbe su trimeriu smulkios detalės dažnai atsisuka nuo vibracijos ir pasimeta aukštoje žolėje. Alyvos kamštis arba reduktoriaus varžtas yra kritiškai svarbūs sandarumui. Jei anga lieka atvira, į vidų patenka smėlis ir dulkės, kurios veikia kaip abrazyvas ir greitai sugadina guolius ar stūmoklį.

Kuri detalė Jums reikalinga?

Šioje kategorijoje yra dviejų tipų sandarinimo elementai:

1. Variklio alyvos kamščiai (Su matuokle)

Skirti tik keturtakčiams (4T) trimeriams (pvz., su Honda GX35 ar kiniškais 139F varikliais), kurie turi atskirą karterį alyvai.

• Funkcija: Sandariai uždaryti karterį ir leisti patikrinti alyvos lygį.
• Gedimai: Dažniausiai nulūžta plastikinė matuoklė arba deformuojasi guminė tarpinė, todėl pradeda sunktis tepalas.

2. Reduktoriaus (kampinės pavaros) tepimo varžtai

Skirti beveik visiems trimeriams (tiek 2T, tiek 4T). Tai metalinis varžtas (dažniausiai M8 arba M10), esantis trimerio koto apačioje, ant pjovimo galvutės reduktoriaus.

• Funkcija: Per šią angą įšvirkščiamas specialus reduktorinis tepalas.
• Problema: Nuo vibracijos šis reduktoriaus kamštis dažnai atsisuka ir pasimeta. Be jo išbėga tepalas, reduktorius kaista ir „užkala“ dantračiai.

Kaip pasirinkti?

• Variklio kamščiai: Rinkitės pagal variklio modelį (pvz., Honda GX25, GX35) arba sriegio diametrą.
• Reduktoriaus varžtai: Svarbu žinoti sriegio dydį (pvz., M8x1.25, M10) ir ilgį. Kiniškiems trimeriams dažniausiai tinka standartiniai trumpi varžtai su poveržle.