Loncin smagračio kaiščiai

Kodėl smagračio kaištis yra vadinamas variklio saugikliu?

Smagračio kaištis (dar vadinamas „pleištu“ arba „šponke“) fiksuoja smagratį ant alkūninio veleno tikslioje pozicijoje. Tai užtikrina, kad kibirkštis (degimas) įvyktų tinkamu momentu.

Ką daryti po smūgio? Kai peilis kerta į kietą kliūtį, smūgio jėga turi kažkur dingti. Loncin (ir Honda/Stiga) inžinieriai sukūrė kaištį taip, kad jis nulužtų (būtų nupjautas).

Jei kaištis nupjaunamas, smagratis pasisuka ant ašies.

Rezultatas: Degimas pasidaro „vėlyvas“ arba „ankstyvas“. Variklis nebesikuria, o bandant kurti – smūgiuoja atgal.

SVARBU – Nenaudokite savadarbių detalių! Didžiausia klaida – vietoje originalaus Loncin kaiščio įdėti kietą plieninį gabaliuką, vinį ar savadarbį pleištą.

Originalus kaištis yra iš minkštesnio metalo (cinko/aliuminio lydinio).

Jei įdėsite per kietą kaištį, kito smūgio metu jis nenulūš. Vietoje to – sugadinsite smagratį arba nepataisomai sulenksite alkūninį veleną.

Suderinamumas: Šie kaiščiai tinka daugumai Stiga, Husqvarna, AL-KO vejapjovių ir traktoriukų su Loncin varikliais, taip pat Honda GX serijos technikai.