Briggs & Stratton karbiuratoriai

Kada geriau pirkti naują karbiuratorių, o ne remontuoti seną?

Nors daugelį karbiuratoriaus problemų galima išspręsti pakeitus membranas ar tarpines, yra situacijų, kai senojo mazgo remontuoti neapsimoka:

Korozija ir Oksidacija: Jei išardę karbiuratorių viduje matote baltas apnašas (aliuminio oksidaciją) ar rūdis, valymas ultragarsu dažniausiai padeda tik trumpam. Mikroskopiniai kuro kanalai būna pažeisti negrįžtamai.

Droselio ašies išdilimas: Jei viršutinė sklendės ašis kliba korpuse, variklis siurbia „netikrą“ orą pro šoną. To joks remonto komplektas nesutvarkys – reikia keisti visą karbiuratorių.

Deformuotas korpusas: Nuo karščio ar perveržimo plastikinių karbiuratorių korpusai gali deformuotis, todėl nebegalima užtikrinti sandarumo.

Kaip pasirinkti tinkamą? Briggs & Stratton varikliuose (ypač traktoriukuose) dažnai naudojami Nikki arba Walbro gamintojų karbiuratoriai. Vizualiai jie gali atrodyti panašiai, bet skirtis kuro padavimo kryptimi, droselio svirčių valdymu ar elektrinio vožtuvo (solenoido) buvimu. Visada rekomenduojame lyginti senąjį karbiuratorių su nuotrauka arba ieškoti pagal variklio kodą.